规划建设石家庄都市圈，是纵深推进京津冀协同发展、打造区域高质量发展增长极的重要举措。该都市圈包括石家庄、衡水、邢台、定州、辛集五个成员城市，辐射联动山西省阳泉市、昔阳县。
自2025年3月《石家庄都市圈发展规划》获批以来，各城市规划共绘、政策共商、项目共建、利益共享，省级层面出台25项配套政策，“党政领导联席会”与“市长工作推进会”两级机制高效运转。产业链上下游深度咬合，“一小时通勤圈”加速成型，文旅资源串珠成链，为冀中南城市群崛起注入动力。
产业圈分工协作
产业是都市圈的筋骨，协同是筋骨强健的血液。
走进位于河北省邢台市的临西轴承工业园区“国际轴之城”产业园内，一辆辆满载轴承产品的集装箱货车整装待发，目的地是百余公里外的石家庄国际陆港。在那里，它们将搭乘中欧班列，奔赴全球市场。
“中欧班列里来自石家庄都市圈的特色货品越来越多，占到陆港省内发运量的四成以上。”河北省国际陆港有限公司董事长孙涛说，目前已在石家庄、衡水、邢台、定州、辛集的特色产业集群布局陆港集货仓，已实现对都市圈核心区域的覆盖。
临西县是重要的轴承生产基地，轴承产业不断向专业化、高端化、国际化迈进，离不开石家庄都市圈不断完善的产业协同创新生态。临轴集团与河钢集团合资成立供应链管理公司，以双向集采实现双赢。临西县与河北清华发展研究院合作，共设专项基金，与20余家院校、企业共建技术联盟。
这样的协同实践，在石家庄都市圈比比皆是。
都市圈以产业链为牵引，以基金为纽带，以创新为引擎，构建起分工协作、优势互补的现代化产业体系。石家庄引导产业沿重要交通廊道轴向集聚，与阳泉市携手共建晋冀深度合作示范区。衡水向现代农业强市转型，邢台抢占新能源装备等新兴产业赛道，定州聚力绿色赋能与物流互通，辛集深化产业协作与资源共享，阳泉聚焦晋冀深度合作示范区建设，昔阳以“四大基地”建设扩大服务半径。七城产业协同的画卷，在1.65万平方公里的土地上加速铺展。
一年来，都市圈各地聚焦交通、能源、医疗、养老、文旅等领域，共谋划231个重大项目，总投资约6474亿元，为产业深度协同筑牢根基。
石家庄都市圈以产业金融耦合锻造新引擎，把现代化产业体系的根基扎稳筑牢。总规模50亿元的石家庄都市圈产业链协同发展基金完成设立，撬动社会资本超150亿元，第一批总投资4500万元的5个项目已完成投资。
位于衡水市的国钠能源科技（河北）有限公司，是第一批获得基金支持的企业。“资金到位后，我们更新了关键设备，产能提升近40%。”公司董事长孟祥辉说，目前正加快固态电池研发，将携手都市圈上下游企业，打造自主研发、自主生产的完整体系。
在不久前召开的第二届石家庄都市圈党政联席会上，中国银行河北省分行、中国工商银行河北省分行和石家庄市政府分别签署战略合作协议，围绕基础设施、科技创新、产业发展、城市更新等10多个领域提供全方位投融资服务。
“我们将培育壮大生物医药、新一代电子信息、先进装备制造等优势产业集群，加强上下游产业配套衔接，优化产业发展生态。” 石家庄市发展改革委党组书记、主任赵军会说，石家庄还将对接京津雄创新资源，打造协同创新高地，实现产业链创新链深度融合。
交通圈外联内畅
建设高效畅达的综合交通网，是石家庄都市圈一体化发展的先手棋。都市圈七城在交通互联等领域协同发力，以石家庄为中心，一张南承北接、东出西联的立体交通网正加速织就，都市圈同城效应持续凸显。
轨道上的都市圈呼啸而来——
在石家庄站出站口，从山西省阳泉市去往石家庄正定国际机场的张小刚感慨：“以前觉得远，现在坐动车，一小时就到了。”目前，石家庄至阳泉动车已顺利开通，雄商高铁、石衡沧港城际铁路、石雄铁路项目正加快推进，都市圈相邻市县之间均实现了高铁连通，衡水、邢台、定州、辛集与石家庄实现半小时通勤。
密织区域高速公路网——
2025年10月30日，衡昔高速公路石家庄段建成通车，为冀晋两地再添一条高效便捷的交通新动脉。这条从石家庄市区一路延伸至嶂石岩景区的快速通道，新开通的路面宽阔平坦，标线清晰，沿途的乡野风光美不胜收。
“去嶂石岩比过去快了20多分钟。”常跑这条路的司机赵师傅说，以前跑长途最怕路不好走，“现在路宽了顺了，心情都不一样”。
近年来，人民银行已形成常态化的香港央票发行机制。发行香港离岸人民币央票对巩固提升香港国际金融中心地位、推动人民币国际化都具有重要意义。2018年11月，人民银行启动在港发行人民币央票工作，此后发行安排相对固定，基本上每年发行12期。
随着石家庄都市圈内的石衡高速公路、衡昔高速公路石家庄段、石太高速公路改扩建工程全线贯通，都市圈高速公路通车里程达1057公里，相邻市县之间实现了两条以上高速公路连通。
民航与陆港建设让都市圈牵手世界——
在航空领域，石家庄正定国际机场旅客吞吐量突破1200万人次，创历史新高。石家庄机场改扩建前期工作启动，邢台城市航站楼投运，都市圈各市均已开通机场直通车，地面交通网进一步夯实。
在陆路交通方面，石家庄国际陆港扩容升级取得实质性进展，并获批中欧班列集结中心。同时，通过推行旅客联程“一票制”、推广物流“一单制”等新业态，群众出行更加便捷，物流运转更加高效。
定州市加快建设定州国际陆港、京津冀多式联运交易中心、定州快递物流中心。“我们将在铁路、公路、物流三大领域协同发力，集中攻坚重点前期项目，加快物流枢纽项目尽早投用。”定州市交通运输局党组书记、局长赵威说。
石家庄市国土空间规划设计研究院总规划师乔润卓说，交通网络的完善，让人员加速流动、货物顺畅流通，为都市圈发展打下了实实在在的基础。下一步将深化专项规划落地，构建公铁空联动、多式联运的现代化综合交通体系，并推行旅客联程“一票制”、物流“一单制”等服务，发展智慧交通与客货邮融合新业态，全面提升区域出行与物流效率。
文旅圈串珠成链
李明是正定古城的一名讲解员，这一年的突出感受是游客行程变长了。“以前许多游客参观完正定古城就返程，现在不少人会去塔元庄村体验现代农业，或去西柏坡追寻红色足迹，还有人顺着太行山高速公路，把邢台扁鹊庙、阳泉娘子关、昔阳大寨串联起来，最后折返夜游正定古城。”
李明感受到的变化来源于滹沱河文化旅游休闲走廊的打造。从正定古城到中山古城遗址，从平山西柏坡到灵寿、深泽的沿河景观带，滹沱河沿线资源得以统一规划、分段塑造，最终成为一条流动的文化纽带。
石家庄都市圈七城地域相邻、历史文化源远流长，各市县共同打造“山水古韵冀中南”品牌，推动资源共享、线路共建、客源互送、品牌共塑，把分散的“珍珠”串成璀璨“项链”。石家庄牵头建立都市圈文旅协同工作机制，签署文旅发展联盟合作协议，从“各美其美”迈向“美美与共”。
“石家庄都市圈文旅一体化更好地促进了旅游企业间的相互融通，增加产品的丰富度。”河北众信优游国际旅行社副总经理赵祥京说，后期会推出更多套餐，促进各市县之间的交流和合作，吸引更多游客行程由单点打卡向多城串联延伸。
城市间“无形围墙”正在拆除：河北省首条红色旅游专列“抗大号”在邢台成功开通，串联都市圈内红色资源；石家庄与阳泉签署跨省结对子协议，在旅游集散中心互设窗口、互推线路。石家庄丝弦、衡水内画、邢台梅花拳、阳泉剪纸不再囿于一城一域，而是连成文旅带，让游客沿途尽览冀晋风华。“现在拿着山西身份证，在河北一样买旅游年票，在这里消费还能参加发票抽奖等活动。”来正定游玩的阳泉游客江震云说。
元股证券石家庄联动衡水研学品牌、邢台太行康养、定州民俗非遗、辛集皮革文旅、阳泉红色工矿、昔阳大寨精神等特色亮点，精心打造多条“一程多站”入境游精品线路，实现景点连线成片、优势互补。同时石家庄旅游惠民卡吸纳60余家都市圈景区加盟。
山西省昔阳县因大寨闻名，如今借力石家庄都市圈，文旅产业得到较快发展。
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每到周末，“那年昔阳”民俗街区游人如织，人民食堂烟火氤氲，街头沉浸式情景剧轮番上演。街区运营负责人李宗霖介绍，以前街区长期沉寂，现在焕然一新，日均客流超3万人次，商铺营收增长10倍。“这得益于石家庄都市圈文旅联盟聚力赋能，资源互通、线路共建、客源共享，‘石家庄+昔阳’跨省周末游让昔阳拥有了更多客流。”李宗霖说。
2025年，昔阳年游客接待量增至1080万人次，其中来自河北的游客占比超四成，石家庄都市圈成为最大的客源地。
从起步迈向起势，石家庄都市圈已步入快速发展期，下一步将进一步强化产业协作，抢抓京津冀国际科技创新中心扩围、雄安新区创新资源外溢机遇，打造协同互补产业集群；共建交通网络，推进石雄城际铁路建设，做大做强石家庄国际陆港；筑牢生态屏障，深化跨界流域与大气污染协同治理；增进民生福祉，推进基本公共服务便利化，打造区域文旅品牌；健全跨区域利益共享、责任共担机制，凝聚一体化发展合力。
“我们将重点抓好机制协同、基建联通、产业耦合等工作解套方法，加快构建分工协作的产业圈、便捷通达的交通圈、美丽宜居的生活圈。”赵军会说。
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