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美国邮政局（USPS）日前证实，自本周日（7月12日）起将正式上调多项邮件业务基础邮资。其中，全美普遍使用的常规“永久邮票”（Forever Stamp）价格将由每张78美分上调至82美分，涨幅约5%。这是自2021年以来美国日常邮资经历的第八次上涨，凸显了该国公共服务机构在应对严重财务损耗及通胀压力时的困境。
根据美国邮政局向美国邮政监管委员会（PRC）提交的调价方案，除常规邮票外，本轮调价还涵盖多项核心邮政业务：美国国内明信片资费由61美分升至65美分；国内机发总付邮件（Metered Mail）由74美分升至78美分；国际明信片及普通信件资费则统一由1.70美元上调至1.75美元。数据显示，相较于2019年夏季，调整后的“永久邮票”价格已累计飙升超过39%，其单张售价自2006年面世以来已实现翻番。
分析人士指出，尽管美国邮政局近年来频繁通过上调资费以期平抑运营开支，但这并未从根本上扭转其财务颓势。财务数据显示，在2026财年第二季度，美国邮政局录得高达20亿美元的季度净亏损。频繁的加价举措在带来微弱营收增长的同时，导致全美传统实体邮件投递总量持续萎缩。此前，由于资金链极度紧张，美国邮政局甚至被迫采取紧急精简举措，一度申请暂停缴纳联邦雇员退休系统的年金份额，以优先确保其日常员工薪酬发放、供应商款项结算以及基础运作的维持。
这一租金水平已超越另一希腊知名船东George Economou控制的TMS Tankers公司旗下“Solana”号日前创下的纪录。这艘29.8万载重吨的VLCC（建于2010年）由盛虹新加坡公司（ShengHong Petrochemical International）租用，执行中东湾至中国航线，日租金为262,000美元。
招商轮船表示，近期公司生产经营情况正常。受影响市场供需结构的多种因素综合影响，国际油轮市场持续高涨、油轮资产价格明显上升；受好望角、巴拿马等干散货船型市场需求强劲推动，BDI指数春节淡季表现也超出业内普遍预期。
互联网配资公司监管文件进一步披露，美国邮政局的加价周期远未结束。根据其向监管部门提交的长期业务预测，在2028日历年结束前，美国邮政局计划在每年1月和7月密集启动多轮后续调价，这意味着未来两年半内全美日常邮资或将再度迎来至少4次提价。市场预测认为，若延续当前每轮约5%的递增幅度，到2028年底，单张“永久邮票”的售价可能攀升至96美分。尽管此前有国会议员在听证会上提议一次性大幅加价12至17美分以“一步到位”缓解资金危机，但邮政管理层目前仍倾向于采用高频、微幅的滚动加价策略。
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责任编辑：龙运翔 减仓技巧
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