一艘集装箱船在霍尔木兹海峡航行时遭到袭击，一些船东开始重新评估撤离方案，但周五这条重要航道的双向通行仍在持续。
船舶追踪数据显示，两艘满载的油轮正驶离波斯湾，而四艘空载的超大型原油运输船则正沿阿曼海岸驶入。这条南部航线由阿曼管理，并由美国协调。
周四“Ever Lovely”号船遭袭，是自美伊临时和平协议签署后首次被袭击的船只。由于问题敏感要求匿名的船东透露，有些船东和船长开始退缩。一则通知显示，一家亚洲公司已调整此前的撤离计划，并通知员工在波斯湾的船只暂时不要轻举妄动，管理层正在重新评估通行选项。
不过，这次袭击似乎并未完全打断航运缓慢恢复正常的趋势。Vortexa数据显示，临时协议达成后，集装箱船遇袭前日均油轮通行数量已升至20艘以上，而在冲突期间大部分时候仅为每日约6艘。
谈及为何进军游艇产业？刘强东表示，“第一，游艇应该是中国工业类别里面，最后一款最高端的空白，目前基本上欧美占了全球90%的市场份额；第二，游艇符合国家的高质量发展要求；第三，中国汽车保有量已经超过了美国，但是美国有1300万艘游艇，我们中国只有12000艘，游艇保有量只有美国的1/1000，这证明着我们国家在游艇市场有着巨大的发展空间。”
周五，仍有数艘油轮和散货船正在通过霍尔木兹海峡。
沿阿曼航线出港的船舶包括一艘驶往印度的阿芙拉型油轮和一艘受美国制裁的小型油轮。一艘从阿联酋装载原油的满载超大型油轮也已进入海峡，同时还有一艘从该国装载货物的成品油船。
元股证券:ygzq.hk在另一方向，一艘空载的超大型油轮驶入港口，显示正驶往伊拉克的巴士拉。与此同时，还有三艘与阿联酋有关的船只也驶入。此外，一艘目前停泊在霍尔法坎附近的液化天然气运输船似乎也在尝试通行。
部分船只选择沿靠近伊朗的北线航行，这是国际海事组织认可的通行选项之一。一艘悬挂韩国国旗的成品油轮和另一艘驶往印尼的油轮，以及一艘散货船试图通过靠近伊朗的航线离开波斯湾。
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责任编辑：刘明亮 基金怎么买
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