日产第一财季重新盈利融资融券配资开户，但复苏并不完整：净利润时隔两年转正，全年全球销量目标却下调 15 万辆。
8 月 3 日，日产汽车公布 2026 财年第一季度（4 至 6 月）财报。财报显示，当季销售净额为 2.9642 万亿日元，同比增长 9.5%，但低于市场预估的 3.05 万亿日元。经营利润达 778.9 亿日元，远超市场预估的 60.1 亿日元，上年同期为亏损 791 亿日元。净利润 37.6 亿日元，市场此前预估为亏损 88.5 亿日元。营业利润率从上年同期的 -2.9% 回升至 2.6%。
这是日产时隔两年再次实现季度盈利。去年同期，日产净亏损 1158 亿日元。过去两个财年，日产连续出现巨额亏损：2024 财年净亏损 6709 亿日元，2025 财年净亏损 5330 亿日元，合计超过 1.2 万亿日元。
业绩大幅改善主要得益于" Re:Nissan "复兴计划的推进。2025 年 5 月，日产发布该计划，宣布到 2027 财年前全球裁员 2 万人，将整车工厂从 17 家整合至 10 家，年产能从 350 万辆削减至 250 万辆，目标削减约 5000 亿日元成本。此外，日产以 970 亿日元出售了横滨总部大楼。
财报显示，第一季度" Re:Nissan "计划实现额外节省成本 600 亿日元，主要来自可变成本削减及制造、采购、研发等环节的效率提升。上一财年，日产已累计削减成本 2550 亿日元。汇率方面，日元贬值带来约 350 亿日元的利润提升。美国关税相关的一次性收益亦对利润形成支撑。
首席执行官伊万 · 埃斯皮诺萨在横滨举行的记者会上表示，经营重建措施"正在顺利推进"。他同时强调，各项举措保障公司稳步推进目标，力争在本财年末累计完成 5000 亿日元的成本削减。
第一季度全球零售销量为 70.1 万辆，同比下降 0.9%。区域市场表现分化明显。北美市场增长 4.2% 至 32.8 万辆，其中美国市场零售销量增长 9.6%。日产在美国已连续 16 个月实现零售销量同比增长。日本市场增长 1.3% 至 8.8 万辆，全新 Kicks 和 Elgrand 两款车型累计订单分别达到 1.1 万辆和 8000 辆。
中国市场一季度销量增长 7.2% 至 13 万辆。但进入 4 月后，日产在华销量同比下滑 30.7%。上半年累计销量 23.7 万辆，同比下滑 15%。欧洲市场则因与中国车企竞争加剧，销量下降 14.6% 至 6.4 万辆。中东地区受地缘政治冲突影响，供应链受到制约。
正规实盘股票配资从经营利润的变动构成来看，成本削减贡献了约 337 亿日元的改善，销量和产品组合贡献了约 183 亿日元，汇率贡献了约 350 亿日元，原材料价格上涨则拖累约 235 亿日元。本季利润修复的最大支撑来自成本和汇率，而不是销量增长。
尽管单季盈利，日产将 2026 财年全球销量预期从 330 万辆下调至 315 万辆，与上一财年持平。
元股证券:ygzq.hk不过，日产维持全年经营利润 2000 亿日元、净利润 200 亿日元、营收 13 万亿日元的预测不变。市场此前对全年经营利润的预估为 1522.4 亿日元，对净利润的预估为 319.8 亿日元。若全年目标达成，这将是日产自 2023 财年以来首次实现年度盈利。
此外，上周日本熊本发生 7.1 级地震，导致日产九州工厂部分生产线暂时停工。埃斯皮诺萨在记者会上表示，受影响产量预计约 5000 辆。美国市场方面，日本车企仍面临关税压力，目前关税已从此前的 27.5% 降至 15%，但仍高于此前的 2.5%。
财报发布后，日产股价在东京市场下跌 3.33%。
埃斯皮诺萨在财报发布会上表示："尽管经营环境依然充满挑战，尤其是在中国和中东地区融资融券配资开户，但我们的方向非常明确。我们正在积极应对变动，把握机遇积聚发展势头，并以严谨的态度和紧迫感推进‘ Re:Nissan ’计划。"
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